Contenu archivé

L'information qui porte la mention « archivée » est fournie à des fins de référence, de recherche ou de tenue de documents. Elle n'est pas assujettie aux normes Web du gouvernement du Canada et elle n'a pas été modifiée ou mise à jour depuis son archivage. Pour obtenir cette information dans un autre format, contactez-nous.

Contenu archivé

Le contenu est archivé.

Enquête nationale auprès des ménages de 2011 : Tableaux de données

Tableau de donnée: Mode de transport (20), type de navettage (5), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance de navettage (12), heure de départ pour le travail (7), groupes d'âge (5) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces, territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Enquête nationale auprès des ménages de 2011

Tableau de données

Choisissez les catégories de données pour ce tableau


Ce tableau montre mode de transport , type de navettage , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance de navettage , heure de départ pour le travail , groupes d'âge et sexe pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Guelph
Taux global de non-réponse (TGN)Note de bas de page 2 = 25,4 %
Mode de transport (20) Type de navettage (5)
Total - Type de navettage Travaille dans la SDR de résidence Travaille dans une SDR différente dans la DR de résidence Travaille dans une SDR et une DR différentes dans la province de résidence Travaille dans une province différente
Total - Mode de transportNote de bas de page 3 63 245 40 655 6 320 16 095 180
Total - Automobile, camion ou fourgonnette 54 175 32 800 6 175 15 130 65
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 49 675 29 260 5 705 14 655 55
Voyageait seul 45 115 26 250 5 225 13 575 55
2 personnes 3 790 2 560 380 855 0
3 personnes ou plus 770 445 95 230 0
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 4 500 3 545 470 475 0
2 personnes 3 680 2 925 380 370 0
3 personnes ou plus 820 620 90 110 0
Total - Transport durable 8 480 7 395 130 860 100
Transport en commun 4 110 3 340 60 690 25
Autobus 3 780 3 340 60 360 15
Métro ou métro aérien 55 0 0 55 0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 280 0 0 270 0
Traversier pour passagers 0 0 0 0 0
Transport actif 4 370 4 055 70 175 70
À pied 3 410 3 185 55 120 50
À bicyclette 955 875 0 55 20
Motocyclette, scooter ou mobylette 110 55 0 35 0
Autres moyens 475 395 0 60 0

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Distance en kilomètres entre la résidence du répondant et son lieu de travail habituel. La distance de navettage est calculée en ligne droite entre la résidence du répondant et son lieu de travail.

Return to footnote 1 referrer

Note de bas de page 2

Pour les estimations de l'Enquête nationale auprès des ménages (ENM) de 2011, le taux global de non-réponse (TGN) est utilisé comme indicateur de la qualité des données. Cet indicateur combine la non-réponse totale (ménage) et la non réponse partielle (question) en un seul taux. La valeur du TGN est présentée aux utilisateurs. Un TGN plus faible indique un risque peu élevé de biais dû à la non-réponse et par conséquent, un risque moins élevé d'imprécisions. Le seuil utilisé pour la suppression des estimations est un TGN de 50 % ou plus. Pour plus de renseignements, se reporter au Guide de l'utilisateur de l'Enquête nationale auprès des ménages, 2011.

Return to footnote 2 referrer

Note de bas de page 3

L'Enquête nationale auprès des ménages suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un mode de transport en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe dans un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours et des modes de transport inhabituels.

Return to footnote 3 referrer

Source : Statistique Canada, Enquête nationale auprès des ménages de 2011, produit numéro 99-012-X2011064 au catalogue de Statistique Canada.

Date de modification :